Tiggo 5X Pro: evolu��o do 5X, SUV re�ne bons predicados e custa R$ 155 mil

O Tiggo 5X, SUV compacto da Caoa Chery, acaba de ganhar o sobrenome “Pro” que outros modelos da marca j� receberam. Fabricado no Brasil, o Tiggo 5X Pro chega em vers�o �nica, vendida por R$ 154.990. Al�m de um leve “tapa” no visual, o modelo traz novidades na mec�nica e novos conte�dos de s�rie.

No design, a grade Diamond, usada em toda a linha Pro, passa a dominar a dianteira do utilit�rio-esportivo. O para-choque foi redesenhado, com destaque para os novos nichos das luzes de rodagem diurna. As rodas de 18 polegadas tamb�m tem um novo visual. J� os elementos do para-choque traseiro foram distribu�dos de forma mais horizontal, ganhando apar�ncia final mais agressiva.

No interior, o painel tem novo desenho, mantendo a luz ambiente em LED, o material de toque macio e os apliques em couro. A tela do sistema multim�dia, agora com 10,25 polegadas, passa a ter estilo flutuante. O quadro de instrumentos tem display de 7 polegadas.

O console central tamb�m mudou bastante, adotando uma alavanca de c�mbio estilo joystick. Os novos bancos s�o revestidos em couro, com costura em cinza claro. O teto solar panor�mico continua sendo apenas para visualizar o c�u, j� que n�o abre. O volante, regul�vel em altura e dist�ncia, ganhou novo visual. O porta-malas tem volume de 340 litros.

O motor 1.5 turbo flex foi recalibrado para atender aos limites de emiss�o do Proconve L7, mas mant�m as pot�ncias de 147cv (com gasolina) e 150cv (com etanol) e o torque de 21,4kgfm (g/e). Segundo o fabricante, o propulsor recebeu melhorias no controle eletr�nico do motor, na inje��o e aquecimento de combust�vel, na turbina com controle eletr�nico da v�lvula Wastegate e na v�lvula termost�tica eletr�nica.

Mas, a principal novidade foi a ado��o de um c�mbio autom�tico tipo CVT que simula nove marchas, al�m de permitir trocas manuais. A nova transmiss�o substitui a automatizada de dupla embreagem de seis marchas. As suspens�es independentes, McPherson na dianteira e multilink na traseira, tamb�m foram reajustadas para as condi��es prec�rias das vias brasileiras.

O pacote de equipamentos � caprichado, com seis airbags (dianteiros, laterais e de cortina), controle de tra��o e estabilidade, c�mera 360 graus, sistema de assist�ncia � frenagem, controle eletr�nico de descida, assistente de sa�da em aclives, freio de estacionamento eletr�nico com fun��o Auto Hold, ar-condicionado digital de dupla zona, chave presencial, comando de climatiza��o � dist�ncia, acionamento do motor pela chave � dist�ncia, retrovisores com ajustes el�tricos, rebatimento autom�tico e desemba�ador.

O pre�o n�o � uma barbada para uma marca que ainda luta para se estabelecer no mercado brasileiro, mas o SUV re�ne caracter�sticas – motor 1.5 turbo, suspens�o multilink, quadro de instrumentos digital, bom espa�o interno, acabamento de qualidade e muitos equipamentos – que n�o podem deixar de ser valorizadas. O que fica no ar � se tudo isso vai envelhecer bem. O Tiggo 5X � o modelo mais vendido da Caoa Chery no Brasil, com 30 mil unidades comercializadas desde que foi lan�ado, h� tr�s anos. O utilit�rio-esportivo � produzido na f�brica da Caoa em An�polis (GO).